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對華航而言，透過UPS全球貨運航網，也可提升台北-深圳航班裝載，等於有穩定收債務協商入的「長期飯票」，即便受景氣榮枯影響甚鉅，也能確保貨源及營收來源無虞。
搶下UPS大單 華航衝貨量
對外合作方面，華航去年獲得台北-深圳貨機航權後，即鎖定以深圳為轉運中心的UPS，希望躋身其供應體系中，昨日雙方宣布，UPS將向華航固定購艙，提升往來兩地的運輸效率，藉此與華航貨源互補。
華航去年承運129萬噸貨物，較2013年成長8％，排名全球第6，貨運營收436億元，年增率11％，看好航空貨運市況，且消費性電子商品新品陸續推出，今年有機會再成長。
華航近年動作頻頻，除前年起推出溫控產品貨運服務，搶攻個人信貸恆溫貨運服務，年初更大規模調整貨運航點，如飛歐洲中轉點由阿布達比改為杜拜，並增飛胡志明市與河內貨機。
搶下UPS大單 華航衝貨量
對外合作方面，華航去年獲得台北-深圳貨機航權後，即鎖定以深圳為轉運中心的UPS，希望躋身其供應體系中，昨日雙方宣布，UPS將向華航固定購艙，提升往來兩地的運輸效率，藉此與華航貨源互補。
華航去年承運129萬噸貨物，較2013年成長8％，排名全球第6，貨運營收436億元，年增率11％，看好航空貨運市況，且消費性電子商品新品陸續推出，今年有機會再成長。
華航近年動作頻頻，除前年起推出溫控產品貨運服務，搶攻個人信貸恆溫貨運服務，年初更大規模調整貨運航點，如飛歐洲中轉點由阿布達比改為杜拜，並增飛胡志明市與河內貨機。
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